BRAK TRENERÓW DO WYŚWIETLENIA

Brak miejsc do wyświetlenia

Nie widzisz tutaj profilu trenera lub miejsca, którego szukasz? Dodaj go!

            Każdy z nas przynajmniej raz w życiu pomyślał “jak fajnie byłoby umieć latać”. To właśnie lotniarstwo jest ziszczeniem marzeń o lataniu. Jest to piękny sport, dzięki któremu możemy oglądać malownicze krajobrazy z “lotu ptaka”. Niektórzy powiedzą, że przecież każdy może takie widoki podziwiać, wystarczy wsiąść do samolotu. Jednak to nie to samo, tu nie chodzi o same widoki, a o szybowanie wśród ptaków, czując wiatr we włosach, a nie za szybą, w wygodnym siedzeniu samolotu. Dla amatorów, którzy chcą choć trochę zaczerpnąć uczucia latania, w wielu miastach w naszym kraju można wykupić lot motolotnią, która jest odmianą lotni z silnikiem, jeden kurs kosztuje około 250 złotych.

Historia

            Pionierów lotniarstwa można szukać już w starożytności, kiedy to Dedal sporządził skrzydła z ptasich piór sklejonych woskiem o czym możemy przeczytać w  micie o Dedalu i Ikarze. Duży wpływ w rozwój lotniarstwa miał Otto Lilienthal, który pod koniec XIX wieku skonstruował wiele lotni, na których wykonał ponad 2 tysiące udanych lotów. Na podstawie swojego doświadczenia zgromadził wiele ważnych informacji, które przydały się innym do konstruowania lotni.

            W Polsce natomiast pierwsze loty na własnej lotni wykonał Czesław Tański w 1895 roku, wcześniej dokonując wielu mniej lub bardziej pomyślnych prób. To właśnie on jako pierwszy nazwał swoją konstrukcje “lotnia”, a konstrukcje tego typu do dziś nazywamy Lotnią Tańskiego. Początek dyscypliny jaką jest lotniarstwo rozwinął się jednak dopiero po 1973 roku, dzięki Jerzemu Lutkowskiemu i Janowi Palutkiewiczowi. Pierwszy z nich wraz z Andrzejem Mądrzykiem dwa lata później reprezentowali nasz kraj na lotniarskich mistrzostwach świata w Kössen.


Lotniarstwo dla początkujących

            Lotniarstwo jest sportem niebezpiecznym i ekstremalnym, wymaga odpowiedniego przygotowania fizycznego ale także psychicznego. Wyróżniamy trzy rodzaje lotów:


-Najmniej zaawansowani lotniarze powinni zacząć od startu ze zbocza o odpowiednio stromym wzniesieniu, po czym szybując wylądować na niższym terenie.

-Kolejnym sposobem jest lot w kominie termicznym, który tworzy się od nagromadzonego ciepła, które ląd oddaje w powietrze. Piloci w kominie latają wokół jego centrum, w bezpiecznych odległościach od siebie.

-Ostatnią metodą jest holowanie, przy czym hol może odbywać się za innym statkiem powietrznym, który posiada napęd, samochodem czy na przykład łodzią motorową.


Piloci sterują lotnią za pomocą trzymanej przez nich sterownicy, która reaguje na przenoszenie przez niego ciężaru ciała.

            Przed samym lotem na pewno warto skupić się na odpowiedniej ogólnorozwojowej rozgrzewce. Ponadto niezbędne jest uczestnictwo w kursach i szkoleniach, które odpowiednio przygotują nas do lotu. Koszty takiej 6-miesięcznej nauki w Polsce to około 3300 złotych.


Lotniarstwo - sprzęt i akcesoria

            Najważniejszym sprzętem jaki musimy mieć jest lotnia, która składa się ze szkieletu, poszycia i uprzęży. Kształt lotni możemy określić jako zbliżony do delty. 


-Szkielet składa się między innymi z profili, czyli małych rurek, które usztywniają poszycie, klina, jest to centralna rura w szkielecie, czy krawędzi natarcia, które są najdłuższymi rurami szkieletu. Oprócz tego jest jeszcze wiele innych elementów składowych, z których każdy ma swoją nazwę i pełni określoną rolę. 

-Poszycie wykonane z materiałów, na przykład takich jak dakron czy mylar, a kiedyś nawet z folii lub ortalionu. Musi być to materiał bardzo wytrzymały i odporny na rozciąganie.

-Uprząż, w której leży pilot dzielimy na trzy różne typy:

        -kokon, który jest wewnętrznie usztywniony płytą kompozytową albo rurami aluminiowymi,

        -rybka, podobna do kokonu, jednak bez usztywnienia wewnętrznego,

        -fartuch, czyli niepełny kokon. 


Ważne jest także wyposażyć się w kask ochraniający głowę w razie upadku i odpowiedni strój.


Lotniarstwo - zasady i przepisy

            Aby móc latać w różnych miejscach, musimy mieć odpowiednie pozwolenia i ukończone kursy. Natomiast zasady dla lotniarzy dotyczące samego lotu i przepisów obowiązujących w powietrzu możemy opisać w 10 najważniejszych punktach, a mianowicie:


-Każdy lotniarz, który znajduje się w niebezpieczeństwie, ma pierwszeństwo przed innymi.

-Kiedy lotniarz leci wyżej, ale wolniej, musi ustąpić pierwszeństwa tym lecącym niżej i szybciej.

-W przypadku gdy zobaczymy, że może dojść do kolizji,  wtedy obowiązuje tak zwana reguła prawej ręki, która oznacza, że lotniarz po naszej prawej stronie ma pierwszeństwo.

-Jeśli nikt nie jest po niczyjej prawej stronie, tylko lotnie znalazły się naprzeciwko siebie, wtedy każda z nich wykonuje skręt w swoją prawą stronę, aby uniknąć kolizji.

-Gdy lotniarz z dołu i z góry są na tym samym kursie, ten z góry powinien odlecieć na bezpieczną pozycję i ustąpić miejsca temu z dołu.

-Zabrania się wyprzedzania na drodze wznoszenia. Trzeba albo zwolnić, albo wykonać zwrot o 180 stopni.

-W kominie termicznym o kierunku krążenia decyduje lotniarz, który jako pierwszy w niego wejdzie. Pozostali muszą się dostosować i zachować bezpieczną odległość jeden od drugiego.

-Pierwszeństwo do lądowania ma lotnia, która jest na najniższej pozycji.

-Jeśli znajdziemy się na drodze prowadzącej do kolizji z innym statkiem powietrznym, drogi ustępuje ten pojazd, któremu łatwiej będzie wykonać manewr.


Lotniarstwo na świecie

            Szkolenia dla przyszłych lotniarzy odbywają się także poza granicami naszego państwa. Przykładem jest Krym, gdzie w dwa tygodnie można nauczyć się podstaw tego sportu. Panują tam sprzyjające warunki atmosferyczne, dlatego na ogół może się to odbyć w tak krótkim czasie.

            Nad ustanowieniem norm w sportach lotniczych czuwa Międzynarodowa Federacja Lotnicza (FAI). Organizacja ta  zrzesza także aerokluby oraz prowadzi klasyfikację rekordów świata w tych sportach. Wśród typów rekordów możemy wyróżnić na przykład: przewyższenie, które jest różnicą pomiędzy maksymalną i minimalną wysokością osiągniętą w jednym locie oraz przelot otwarty, gdzie mierzona jest przeleciana odległość w linii prostej. W tej drugiej konkurencji najnowszy rekord to 764 kilometry, ustanowiony przez Dustina B. Martina w 2012 roku.



O autorze:
MP
Mateusz Popiałkiewicz

Jesteś trenerem lub prowadzisz klub/obiekt sportowy?

Dołącz do nas i docieraj do tysięcy ludzi!

Dołącz do nas!

Ponad 4000 trenerów z całej Polski, 1200 miejsc, w których możesz uprawiać swój ulubiony sport, nie czekaj, zarejestruj się!

DOŁĄCZ DO ZOPTAMO - ZUPEŁNIE ZA DARMO!

Poznawaj nowych znajomych, uprawiaj sport, który lubisz
Zaloguj się Zarejestruj się

Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies . Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Czytaj więcej...