Brak miejsc do wyświetlenia

Nie widzisz tutaj profilu trenera lub miejsca, którego szukasz? Dodaj go!

            Kolarstwo szosowe jest najpopularniejszym rodzajem kolarstwa na świecie. Od roku 1912 stało się dyscypliną olimpijską, a polega ono na ściganiu się na rowerach szosowych po zwykłych drogach publicznych. Wystarczy mieć rower, który spełnia normy UCI. Ta forma kolarstwa zrzesza wielu zawodników i fanów, w rankingu UCI jest zarejestrowanych prawie 2000 zawodowych kolarzy, natomiast liczba amatorów sięga około miliona osób. Jest to sport letni, może odbywać się w jednym lub wielu etapach, oprócz tego zawody mogą mieć charakter zarówno indywidualny jak i zespołowy. Jeśli chodzi o ten drugi rodzaj może to być jazda w parach, jazda po zmianach, wachlarz, podwójny wachlarz – to układy, jakie tworzą zawodnicy w jeździe drużynowej.

Historia

            Początki kolarstwa sięgają 1790 roku, kiedy Made de Sivrac wynalazł pierwszy prototyp roweru, którym nie można było nim sterować. Z biegiem lat powstawały kolejne prototypy na przykład trójkołowiec czy welocyped. Dopiero w 1914 roku powstała wersja roweru, z którą mamy do czynienia do dziś. Oczywiście na poprzednich, mniej rozwiniętych wersjach roweru, ludzie jeździli oraz uczestniczyli w zawodach. Kolarstwo szosowe swój początek w Polsce miało około 150 lat temu. Wyścigi zapoczątkowane zostały zawodami w Parku Krasińskich w Warszawie w 1886 roku, później zaś założone zostało Warszawskie Towarzystwo Cyklistów. Z czasem tworzone były kolejne organizacje kolarskie, co ciekawe ich propagatorami byli członkowie elit wywodzących się z mieszczaństwa czy arystokracji, na przykład Maria Skłodowska - Curie czy Sienkiewicz. Już w roku 1924 podczas zorganizowanych wyścigów kolarskich na Igrzyskach Olimpijskich w Paryżu, kolarze z Polski zajęli drugie miejsce.


Kolarstwo szosowe dla początkujących

            Rozpoczynając przygodę z kolarstwem szosowym należy zwrócić uwagę na kilka kwestii. Po pierwsze nie wolno jeździć zbyt szybko. Próbując za wszelką cenę być na prowadzeniu od samego początku, tętno zawodnika będzie zbyt wysokie, a jego organizm zbyt szybko spali rezerwy węglowodanów. Wskazany jest również odpoczynek w trakcie wykonywania treningu. Kolejną kwestią jest przyzwyczajenie się do jazdy w grupie. Nie powinno się bowiem trzymać zbyt często czołowej pozycji wśród innych kolarzy ani pozostawać na końcu grupy. Układając swój plan treningowy przynajmniej jeden dzień powinien być przeznaczony na regenerację. Pozwala to poprawić wydolność organizmu i pomaga osiągać coraz lepsze rezultaty. Kolejną kwestią jest połączenie jazdy na rowerze z innymi ćwiczeniami. Ma to służyć temu, by mięśnie utrzymywały miednicę i kręgosłup w odpowiedniej pozycji podczas jazdy. Taki komplet ćwiczeń wspomagających nazywany jest przez kolarzy “core stability”. Jeśli zaś chodzi o sam rower - wszelkich zmian w jego ustawieniu powinno się dokonywać na bieżąco, po przejażdżce, na której zauważy się niedogodność.


Kolarstwo szosowe - sprzęt i akcesoria

            Najważniejszy jest oczywiście odpowiednio dobrany rower. Jego cena jest uzależniona od jego marki, sposobu i materiału wykonania, wielkości i kilku innych, pomniejszych czynników. Waha się ona od kilkuset złotych do nawet kilkunastu tysięcy. Należy również pamiętać o zakupie ochraniaczy - przede wszystkim kasku oraz ochraniaczy na łokcie i kolana. Koszt każdego z tych elementów to kilkadziesiąt złotych. Ostatnim elementem jest strój. Przykładowy komplet składający się z przepuszczającej powietrze koszulki i spodenek można zakupić za około 200 złotych. Nieodłącznym elementem stroju każdego kolarza są także buty. Powinno być to obuwie sportowe, zapewniające stabilne ułożenie stopy. W tym przypadku należy liczyć się z wydatkiem rzędu stu do kilkuset złotych.


Kolarstwo szosowe - zasady i przepisy

            Istnieje podział wyścigów na jednodniowe (pokonywanie wyznaczonej pętli wiele razy) oraz wieloetapowe (składają się z wielu etapów, często nawet z dwudziestu, przy czym każdy z nich wynosi od 80 do 270 kilometrów). Jeśli chodzi o pierwszy podział, zawodnicy ruszają z linii startu w odstępach czasowych wynoszących około 2 - 3 minuty, a czas ich wyścigu obliczany jest indywidualnie i na tej podstawie wyłaniany  jest zwycięzca. Jeśli zaś chodzi o wyścigi wieloetapowe, w tym przypadku kolarze startują razem, tworząc tak zwany “peleton”, a wygrywa ten, który jako pierwszy przekroczy linię mety. Ponadto rower i oprzyrządowanie z którego korzysta kolarz w czasie trwania wyścigu musi spełnić kilka rygorystycznych wymogów aby można z niego korzystać Opony mają mieć szerokość 23 - 25 milimetrów, siodełko twarde, a ponadto wysokość roweru powinna być dopasowana do wzrostu zawodnika. Oprócz tego, warto posiadać kilka rzeczy w dodatkowym wyposażeniu: pompka, bidon, zapasowa dętka, lampka. Warto także zwrócić uwagę na funkcję trenera oraz mechanika w trakcie zawodów wieloetapowych. Obie te osoby jadą samochodem w niedalekim odstępie od zawodników. Zazwyczaj trener bieżąco nasłuchuje w radiu informacji o wyścigu i wydaje swoim zawodnikom kolejne instrukcje. Kolarze słyszą je dzięki znajdującej się w ich uchu słuchawce. W pojeździe znajduje się też wspomniany wcześniej mechanik i masażysta. Pierwszy z nich odpowiedzialny jest za wymianę sprzętu po kraksie, lub jego naprawę, nierzadko w czasie jazdy.


Kolarstwo szosowe na świecie

            Zawody w kolarstwie szosowym znane są na całym świecie. Międzynarodowa Unia Kolarska od roku 1921 organizuje Mistrzostwa Świata w Kolarstwie Szosowym. Pierwotnie organizowane były one dla amatorów, jednak z czasem stały się wyścigami dla profesjonalistów płci męskie, później także dla kobiet. Kolejnym znanym na świecie wyścigiem jest Tour de France. Trwa on trzy tygodnie i złożony jest z wielu etapów. Organizowany jest regularnie, zazwyczaj w lipcu, jak sama nazwa mówi - na terenie Francji. Odbywa się od roku 1903, a dystans  do pokonania przez zawodników to 3000 kilometrów. Kolejnym dużym wyścigiem jest Giro d’Italia, który zapoczątkowany został w roku 1909. Trwa on trzy majowe tygodnie, a biegnie przez Włochy oraz kraje przyległe. La Vuelta a Espana to kolarski wyścig dookoła Hiszpanii również zaliczany do wielkich tourów. Pierwszy raz odbył się w roku 1935, a regularnie odbywa się od 1955.



O autorze:
MP
Mateusz Popiałkiewicz

Jesteś trenerem lub prowadzisz klub/obiekt sportowy?

Dołącz do nas i docieraj do tysięcy ludzi!

Dołącz do nas!

Ponad 4000 trenerów z całej Polski, 1200 miejsc, w których możesz uprawiać swój ulubiony sport, nie czekaj, zarejestruj się!

DOŁĄCZ DO ZOPTAMO - ZUPEŁNIE ZA DARMO!

Poznawaj nowych znajomych, uprawiaj sport, który lubisz
Zaloguj się Zarejestruj się

Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies . Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Czytaj więcej...