BRAK TRENERÓW DO WYŚWIETLENIA

Brak miejsc do wyświetlenia

Nie widzisz tutaj profilu trenera lub miejsca, którego szukasz? Dodaj go!

            Enduro jest to dyscyplina sportu motorowego, którego nieodłącznymi elementami są adrenalina, rywalizacja i ryzyko, ale także, a może i przede wszystkim, ogromna satysfakcja. I chociaż sport ten uznać można za wymagający, brudny, a nawet ekstremalny, to każdy pokonany kilometr trasy przynosi, zarówno amatorom, jak i profesjonalistom, bardzo wiele radości.

Historia

            Najstarszymi i najtrudniejszymi zawodami enduro są drużynowe mistrzostwa świata, które zwane są Sześciodniówką Motocyklową. Zawody te organizowane są corocznie (z przerwami podczas dwóch światowych wojen) od roku 1913, kiedy to motocykliści rywalizowali w angielskim Carlisle. W przeciągu sześciu dni zawodnicy muszą pokonać 1250 km. Pierwsze wyścigi były sprawdzianem nie tylko umiejętności motocyklistów, ale także niezawodności ich zawodnych wówczas maszyn. Odbywały się one przede wszystkim na drogach gruntowych. Współcześnie większość trasy poprowadzona jest w terenie, poza jakimikolwiek drogami. Sześciodniówka motocyklowa, aż do roku 1973 odbywała się wyłącznie w Europie, następnie kierowcy przeważnie rywalizowali na innych kontynentach.


Enduro dla początkujących

            Przed rozpoczęciem przygody z enduro warto zapoznać się z wieloma filmami dostępnymi w Internecie przedstawiającymi zarówno amatorską, offroadową zabawę, jak i przeglądy z zawodów. Wtedy zobaczymy, czy to na pewno sport dla nas. Jeśli za sprawą oglądania ekstremalnych wyczynów złapiemy bakcyla, to znaczy, że pora na rozejrzenie się za swoim pierwszym motocyklem.


            Zapewne zastanawiasz się kto może zacząć jeździć motocyklem w stylu enduro? Niemal każdy! Wystarczy, że nie boisz się wyzwań dostarczających potężnej dawki adrenaliny, zmiennych warunków, upadków i ubrudzenia się w błocie. Ta zabawa naprawdę mocno wciąga, a osiągnięta satysfakcja wynagrodzi wszelkie poniesione koszty związane ze sprzętem. Enduro poleca się nawet młodzieży niepełnoletniej, gdyż jazda po drogach niepublicznych nie wymaga posiadania odpowiednich uprawnień, a zebrane doświadczenie w offroadzie przełoży się na późniejsze dokonania na szosach.


            Tak jak w każdym sporcie motorowym, nie tylko podczas pierwszej jazdy, ale każdej wyprawy, ważne jest aby pamiętać o zdrowym rozsądku, mierzeniu siły na zamiary oraz zachowaniu wszelkich norm bezpieczeństwa. Inaczej nasza wspaniała, offroadowa przygoda może zakończyć się niezbyt dobrze.


Enduro - sprzęt i akcesoria

            Przed zakupami należy zdać sobie sprawę z tego, że enduro nie jest sportem tanim. Kupno odpowiedniego motocykla to nie jedyny wydatek. Do tego dochodzą także koszty eksploatacyjne oraz serwisowe, a jazda terenowa znacząco je zwiększa. W maszynie offroadowej potrzebna jest częsta wymiana olejów, napędu, klocków hamulcowych, łożysk, zawieszenia czy opon, a także naprawa wszelkich uszkodzeń mechanicznych, o które nie jest zbyt trudno przy wyczynowym sporcie.


            Kupując motocykl do enduro trzeba pamiętać, że jego moc w jeździe terenowej nie ma aż tak dużego znaczenia, jak przy doborze motorów typowo szosowych. Największym dylematem stojącym przed dokonującymi zakupu jest to, czy silnik ma być dwusuwowy, czy czterosuwowy. Jednoślad posiadający pierwszy z nich lepszy będzie do jazdy po torze, gdyż ma on dużo mniejszą masę, przez co jest agresywniejszy i mniej przewidywalny. Silniki czterosuwowe sprawiają, że motocykl jest stabilniejszy oraz nie wyrywa się do przodu jak szalony, dzięki czemu nie wylądujemy na pierwszym lepszym drzewie. W dodatku wybierając swoją wymarzoną maszynę, oprócz koloru, powinniśmy zwrócić uwagę na takie rzeczy jak jej waga i poręczność. Nasz motor bowiem często będziemy musieli podnosić z ziemi lub wyciągać ze strumienia czy błota.


            Enduro to ekstremalna zabawa, dlatego nie sposób wykluczyć ryzyka kontuzji, aczkolwiek można je zniwelować. Najważniejszy oczywiście, jest kask. Oprócz tego niezbędnym wyposażeniem są gogle, a także buzery, które są plastikowymi ochraniaczami na tułów. Warto też zabezpieczyć swoje lędźwie, łokcie i kolana, czyli wszystko to, co narażone jest na uderzenia. Należy pamiętać także o butach, gdyż stopy i nogi w szczególności podatne są na kolizję z wylatującymi spod naszych kół kamieniami. Muszą być one masywne i twarde. Specjalistyczne buty dla endurowców przypominają raczej te narciarskie, aniżeli kowbojki uwielbiane przez posiadaczy chopperów. Jeśli chodzi natomiast o ubiór zewnętrzny, to dobrze byłoby założyć na siebie wodoodporną i wiatroszczelną kurtkę oraz wygodne spodnie.


Enduro - zasady i przepisy

            Motory enduro muszą być zgodne z wytycznymi kodeksu drogowego, czyli powinny być wyposażone w odpowiednie oświetlenie i opony, a także nie mogą emitować zbyt dużo spalin oraz generować nadmiernego hałasu.

            W zawodach enduro zawodnicy podzieleni są ze względu na pojemność ich jednośladów. Wyróżnić można trzy klasy:


-E1, w której motocykle z silnikiem dwusuwowym mają pojemność 125 cm sześciennych, a czterosuwowe 250;

-E2, w której motocykle z silnikiem dwusuwowym mają pojemność 250 cm sześciennych, a czterosuwowe 450;

-E3, w której motocykle z silnikiem dwusuwowym mają pojemność powyżej 300 cm sześciennych, a czterosuwowe 450.


            Podczas zawodów enduro zawodnicy mają zazwyczaj do pokonania trasy o długości od 200 do 300 km. Rajd podzielony jest na szczegółowe odcinki czasowe. Ze względu na kontynent oraz kraj w jakim się jeździ, ilość i kategoria etapów różnią się od siebie. W Polsce najpopularniejsze zawody podzielone są klasycznie i składają się na odcinki Crossowe, Enduro i Extrem. Te pierwsze to wyścig odbywający się po wyznaczonym torze gruntowym. Drugi odcinek charakteryzuje się tym, że pokonuje się naturalne przeszkody występujące poza drogami. Z kolei część trasy zwanej Extrem składa się z ustawionych przez organizatora zawodów przeszkód. Mogą to być ułożone skały, opony, pnie drzew czy wykopane doły z wodą i wiele innych. Trudność i wygląd tych odcinków zależna jest od wyobraźni twórcy toru. Zwycięzcą rajdu jest zawodnik, którego suma czasów z każdej części będzie najniższa.


Enduro na świecie

            W najważniejszych zawodach enduro, jakimi jest Sześciodniówka Motocyklowa, zawsze zwycięzcami byli zawodnicy ze Starego Kontynentu. I to pomimo tego, iż rajdy od lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku odbywają się najczęściej poza Europą. Niezaprzeczalny wkład w popularyzację sportów motorowych, w tym enduro ma firma Red Bull, która na całym świecie organizuje widowiskowe zawody dla masowej publiki.


O autorze:
MP
Mateusz Popiałkiewicz

Jesteś trenerem lub prowadzisz klub/obiekt sportowy?

Dołącz do nas i docieraj do tysięcy ludzi!

Dołącz do nas!

Ponad 4000 trenerów z całej Polski, 1200 miejsc, w których możesz uprawiać swój ulubiony sport, nie czekaj, zarejestruj się!

DOŁĄCZ DO ZOPTAMO - ZUPEŁNIE ZA DARMO!

Poznawaj nowych znajomych, uprawiaj sport, który lubisz
Zaloguj się Zarejestruj się

Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityką Plików Cookies . Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce. Czytaj więcej...